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1，燃气壁挂炉一氧化碳排放的国家标准是多少

国家标准中规定居室一氧化碳浓度不得超过10mg/立方米。

燃气壁挂炉一氧化碳排放的国家标准是多少

2，家庭中有哪些常见的碳排放

呼吸，烧水烧菜，电器运行只要是能动的，消耗能源的，都在碳排放
社会：汽车尾气、工厂 家庭：私家汽车

家庭中有哪些常见的碳排放

3，低碳的标准

家居用电的二氧化碳排放量(Kg)=耗电度数×0.785；开车的二氧化碳排放量(Kg)=油耗公升数×0.785；乘坐飞机的二氧化碳排放量(Kg):短途旅行:200公里以内=公里数×0.275；中途旅行:200-1000公里=55+0.105×(公里数-200)；长途旅行:1000公里以上=公里数×0.139；

低碳的标准

4，ml320碳排放标准是多少

这个有好几个数值，国家标准规定的5座的轿车一氧化碳排放标准怠速是0.8百分比或者体积分数，高怠速是0.3【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好这款车的标准汽缸压力是10个左右的希望能帮助到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，碳排放强度是怎样的标准

碳排放强度和排放指数的定义： 碳排放强度是指单位国民生产总值碳排放总量。 碳排放强度指数=1-（碳排放强度-全省碳排放强度平均值）÷全省碳排放强度平均值。碳排放强度指数大于或等于1者以1计，小于或等于0者以0计，即低于或等于平均值的碳排放强度指数为1；高于或等于平均值2倍者，指数将为负，但为了保证指数为0-1之间，其指数以0计。
碳排放强度，也就是GDP碳排放，或GDP能耗、GDP能耗强度，等等，都是一个意思。 “低碳经济”只是一个概念而已，目前为止没有统一的标准。最初提出“低碳经济”的人（好象是一个国外的经济学家），主要是出于对经济增长中对化石能源巨大依赖的担忧而提出的，主旨也是在探讨转变能源的利用方式，提倡能源来源的多元化，和二氧化碳的减排、和全球的气候变化无关。 至于“高碳经济”，就更无聊了，坦率地讲，有“低碳经济”的提法，并不需要一定有“高碳经济”的提法与之对应。目前在我们的日常生活中有“高级工程师”、“高级总裁”，难道一定要有“低级工程师”、“低级总裁”与之对应吗。“高碳经济”的提法就是这样，是一些无聊的中国人（好些还是院士或者院士候选人呢）杜撰出来的。 就你的问题而言，我觉得，1）目前没有你所说的强度等级数据，至少没有统一的被一致接受的标准；2）经济或者产业的发展，实际上不能用“低碳”或者“高碳”来衡量，不同的产业其能耗水平是不一样的，不是说喊喊口号，就能降低能耗的，比如：发一度电消耗煤炭的水平，就是280~325克之间；炼一吨钢的综合能耗就是760克，全世界都一样，这些能耗水平是热力学定律决定的，提倡“低碳经济”也好，不提倡也罢，都一样；3）完成毕业论文嘛，本身就是一个“百家争鸣”的事情，鉴于目前没有统一的强度等级数据，那就自己定义一个好了，至少还算“原始创新”呢。

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