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你好！无论哪种轮胎被扎破，都是可以修补的。售后服务部门很多维修人员通过换零件从中榨取大量利润。我一个朋友立马被售后服务部打得很惨。他把一个前刹车盘换成70块钱，然后去摩托车市场看了看才卖17块钱一个，只在外面那些小修理厂换。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。我买了一个新的日本的。我用了五个月，控制器烧了。我骑着它去替换它。保修期内还好，同时有人去了，轮毂坏了。维修说是人为的，没有保修。

新日是一款老旧的电动车。虽然它的电池容量大，但是电流和电压低，所以续航里程和加速性能不是很好。此外，随着市场上电动车的不断更新换代，新日的市场竞争力逐渐下降。所以在新日评估价格，需要考虑以下几个因素:1。车辆的使用寿命。如果车辆使用时间较长，其价值会随着年限的增加而逐渐降低。

如果车辆外观、内饰、机械部分磨损，价格也会相应下降。相反，如果车辆保养良好，外观干净整洁，价格会相对较高。3.市场需求。如果市场对这种型号的需求量大，价格也会相应上涨。反之，如果市场需求不足，价格就会下跌。综合以上因素，我觉得在新日的价格应该在1000.3万元之间。但具体价格需要根据车辆的具体情况和市场需求来评估。

我以前是修理工。想买好车，选大品牌不会错。一分钱一分货。很多人有一个误区，认为电动车的核心部件是电池。不对！尤其错了，同样质量的电池，在不同的车，不同的人身上使用寿命是完全不一样的，比如充电习惯(过充、欠充、储电不足等。)、充电器(精确的三段式充电、温差和轻松的三段式控制参数不漂移等。)、电机(电能转换效率等。)、控制器(是否精确稳定的控制电流输出、散热等。)、轮胎(合格的轮胎气密性)耐磨，避免气压不足损坏电池)、刹车(刹不住、跑不动)、接线(漏电、载流不足)、灯具(用最小的功耗达到最合理的亮度)、启动是否顺畅、加速是否加速、是否在市区(郊区人少)、使用环境(电池最适合的温度为25度)、改装外观和DIY准备、续航时间取决于自身质量。至于什么牌子好，不能完全说什么能做到。我们有太多的知识。我觉得一般的品牌很少会保留这些细节。新老品牌还是上市公司，公司规模肯定不会小。大品牌没有质量就活不到今天，也坐不进前五的排名。