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1，国际快递多少钱

你好，请问体积是CM吗，如果是体积是CM的话，那这货建议走EMS，EMS不算体积的。价格也便宜，20KG的话，几百块钱就搞定了，时效3天以内，快的话今天发明天就可以到达。希望可以帮到您，专业国际快递
EMS物品价：787元。
您好，不知道您发什么物品？20公斤的话，建议走DHL,FEDEX，比较便宜。有需要扣我我帮您推荐最合适的线路，最优惠的价格，明瀛国际快递
这东西装起来明显属于抛货，走ems是最好的了。
一共是600块钱 7天到门的价格
我们做国际快递，可以帮你，到非洲的没问题，需要知道货物的具体信息

国际快递多少钱

2，国际快递空运价格

寄东西到国外的快递也分好多种的，其实主要看你寄的是什么东西，如果是比较重要的文件资料就走ups和联邦的，时间比较急的也可以走ups和TNT的，如果是食品或者私人物品我就建议你找英国海龙寄的，我们公司现在走的是首重500克40元 续重每增加500克是12元，你也可以试试，不过刚开始他们合作给你的折扣很低，等你二次合作的时候就可以要更多的折扣了....
具体到哪个国家呢?
天天快递的价格其实差不多的。空运的比较快些 一般的快递物品他们都是汽运的，很少是空运的，除非是加急的 这样的一般会收几块钱的加急费用的。
寄快递的话应该说清楚：1货物品名，2重量，3体积，4件数，5货物出发地，6目的地，7是否有时效要求.这样就方便给你一个最合适的价格。我们这边是做国际快递的。希望可以帮到您！
2kg的东西，到南级是去不了的。抱歉。
一楼很强大，人家地址都没说你就知道价格了，如果人家是要寄到俄罗斯、罗马尼亚，估计这个价格就找不到你人了。

国际快递空运价格

3，我人在非洲想从中国邮寄点东西出来是怎么收费的用哪家快递公司

这个看你寄什么物品，有多重呢，小件的包裹建议选择通过转运公司发DHL，性价比很高，时效四五天，在十多公斤以下的包裹上DHL运费也是很有优势的。图片来源网上
那要看你寄的货物的重量和体积了，哪个大按哪个计费，其次价格是按照重量分档的，越重或者体积越大的单价越低，另外价格也是有浮动的，不是一成不变的哦，仅供参考 常用的国际快递有：FEDEX DHL UPS TNT EMS 专线 如果要求时效第一，建议选择DHL ；如果要求价格实惠，建议选择UPS蓝单 ；如果既要价格美丽又要时效靠谱，建议你先找一家物流公司咨询一下，将货物具体情况及收件地址告知对方，专业的人做专业的事，他们会为你找到你最合适的寄件方式。
推荐泛非速递，文件大件也都可以进行邮寄，可以空运，比如到坦桑尼亚只需要3-5天就能到，68元/1kg相比其他快递可能比较便宜
广州有一个叫“泛非速运”的公司，你把东西寄到那边，然后他们会统一替你航运到非洲。你在手机下下载一个“泛非速运”app，选择“我要寄件”，然后把国内快递单号填在上面预定航运单，预订成功后全程可查物流轨迹。费用分首重1公斤100元人民币，续重视目的地国家稍有不同，约60元到100元不等。
最好的办法，就是看身边熟悉的朋友有没有从国内去的！或者打听一些当地的中国人有没有从国内去的！准备带什么东西拜托朋友直接帮你买了带回去，不要让家人买了再邮递，那样更麻烦！如果实在是没办法，非要邮寄，别的国际快递不知道，俺知道的只有“THL敦豪”了，但是价格你要有准备！俺发了几份文件，重量没有一两，费用是不到一百五十美金！
邮局就可以再看看别人怎么说的。

我人在非洲想从中国邮寄点东西出来是怎么收费的用哪家快递公司

4，国际空运费计算方法

空运一般是重量*单价+重量*然油费(0.2元/公斤)不过有的公司可能不一样
运费都很便宜的。1500KG，跟5000KG，差价应该在RMB2/KG左右。这么多走海运会便宜些。
是的 重量越大越便宜 空运费的算法 就是单价 X 公斤数 还有就是青岛港的清关费用 你需要让所委托的货代提供收费明细
因为是进口，无法给你准确的价格，国际快递的计费标准都是按重量计算的，重量分为实际重量和体积重量，空运都是取实际重量和体积重量较大的为准，体积重量的计算方法：长乘宽乘高除以6000，根据货物的情况你自己计算吧！
总费用= 单价（各个等级价格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE 本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提单费 + CUS 报关费+ CISS 入闸费（深圳收，广州不收） 其他可能会产生的费用： 查车费 、检验费长乘以宽乘以高/6000，这个就是计算体积重量的；体积重量和材积重量对比，如果是体积重量大的话就是体积减去实重/2再加实重。比方说长80宽75高90，按照CM来计算，这样的话体积重量就是90KG，过秤重量为60KG，计费重量就是90减去60等于30，30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG，计费重量就是75KG。空运是免半抛的，再举例就是说刚刚那个货物，过秤重量是110KG的话，计费重量就是110KG，这样是算的很精确的。
你好！因为是进口，无法给你准确的价格，国际快递的计费标准都是按重量计算的，重量分为实际重量和体积重量，空运都是取实际重量和体积重量较大的为准，体积重量的计算方法：长乘宽乘高除以6000，根据货物的情况你自己计算吧！打字不易，采纳哦！

5，青岛这边FOB指定货一般的收费标准

1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。　　2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。　　3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。　　4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。　　5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。　6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。　　7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。　　8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。　　 FOB和 CIF价格术语的不同点1、 价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。　　2、费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。　　3、 THC码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20柜370元，大柜40为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。　　4、 保险费支付、办理不同：FOB、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。　　5、 价格术语国际惯例不同，FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。　　6、 空运货物：FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。　　CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。　　空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。　　7、 租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。　　CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。　　8、 装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。　　9、 装运后跟踪服务不同：FOB价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。（但CIF 价格中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求）　　10、不可抗力风险不同：索赔难度不同　　在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF所承担的风险不同。　　在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。　　在FOB和CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。　　在当前实际出口业务中客户指定货代/船公司的FOB术语业务相对较。THC费早在1997年，一些班轮公司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取ORC（Origin Receiving Charge始发地收货费）。收费标准：20尺集装箱141美元，40尺集装箱269美元。缺乏经验的中国货主就默认了这项费用并不高的收费。 1999年、2000年5月及以后，一些航运公会组织代表相继到上海、大连和青岛等口岸，企图推行THC（Terminal Handling Charge－集装箱码头装卸作业费），遭
问货代呗

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